殷琪‧高鐵十年

Abstract : 電子報.天下雜誌.2007.04.16

殷琪　高鐵十年，心不隨境轉

造價四八○六億元的高鐵，歷經台灣十年的景氣衰弱、政黨鬥爭、企業消長、世態炎涼，仍能有一種改變的前進力量。高鐵劃時代地改變了台灣的空間概念，將南北差距縮短為一日生活圈。

一九九七年，殷琪在內的五大家族（大陸工程、東元、太平洋電纜、長榮、富邦）合組的台灣高鐵聯盟取得台灣第一個ＢＯＴ案的標案。

有著極端的浪漫、一定的務實。

對很多東西要求嚴格、堅持原則、重視誠信。

從小受西方教育的國際視野、出身世家的品味、忍受與排解各方角力的橫逆與挫折，成就了高鐵，是外界對殷琪的肯定。

高鐵帶給台灣社會的是國際的視野與品味。

「必須完成高鐵的時間壓力，根本沒有時間讓我停下來，感受我好有挫折感，就是必須要處理，」問她如何面對高鐵每一個難關，她回答，「有困難，只有處理，沒有其他方法。」

殷琪不複雜，但很有見解。

「事情很糟糕，but she is fine!」徐璐說，「她的生命力很悍。有一個inner世界很穩固。」

殷琪將聖嚴送她的兩句話，「萬丈紅塵心不染，空谷無人水自流。」貼在每天刷牙看見的鏡子上，提醒自己，世間有是是非非、紛紛擾擾，要練習不讓外在事物干擾自己，處於平靜的狀態，但能處理事情。

目前高鐵資本總額一○五一億元，負債三一○九億元，營運之後，每年還本付息估計一百七十億，平均每天要償還五千多萬元。

高鐵通車，已經渡過最困難的時期，未來的挑戰只剩營運